過失割合とは？5:5・7:3の根拠をわかりやすく【福岡県の交通事故対応を徹底解説】
このページは、福岡県で交通事故に遭われた方・ご家族が事故に遭われた方に向けて、過失割合の基礎から実務上の判断ポイント、そして事故後に取るべき行動までを、専門的かつやさしく解説する記事です。事故直後は不安や混乱が大きく、「なぜ私が5:5なの？」「7:3って誰が決めるの？」という疑問が尽きません。本記事では、そうした疑問に具体例と福岡県の実情を踏まえてお答えします。
過失割合とは？基本の考え方
過失割合とは、交通事故の当事者それぞれにどの程度の不注意（過失）があったかを割合で示したものです。たとえば「7:3」であれば、多くの場合、左（あるいは甲）が7、右（乙）が3の責任を負う、という意味合いになります。
重要なのは、「過失割合＝慰謝料の金額」ではなく、損害賠償の負担割合を決める指標だという点です。修理費、治療費、休業損害などに影響し、払い過ぎや受け取り不足が起きないように、適正な比率が求められます。
5:5・7:3はどう決まる？数値の根拠
過失割合は感覚的に決まるものではありません。実務では、過去の裁判例を整理した「事故態様別の基準」（いわゆる判例タイムズなど）が参考にされ、
- 交差点の形状（信号の有無、見通し）
- 優先道路かどうか
- スピード超過・違反の有無
- 天候や時間帯
など、多角的な要素が加味されます。たとえば、信号機のない十字路で双方が直進し衝突すれば「5:5」になりやすく、優先道路側からの事故であれば「7:3」「8:2」となることもあります。
注意したいのは、警察は「過失割合」を正式に決めないという点です。実況見分調書などの事実をもとに、当事者（保険会社）間で協議して定まるため、早期の情報整理が結果を左右します。
福岡県の交通事故の特徴と注意点
福岡県は都市部と郊外の交通環境が混在しています。特に、福岡市天神・博多周辺では自転車・歩行者・路線バスが多く、北九州市の幹線道路では大型車両が事故に関与するケースも散見されます。統計的な傾向は、福岡県警の交通事故統計でも確認できます。
また、雨天時の視認性低下、夜間の飲酒運転、二輪車のすり抜けなど、地域特性を踏まえた事故が多いことも、過失割合に影響します。
現場対応で差が出る！事故直後にすべきこと
過失割合の協議は、事故直後の行動によって大きく左右されます。
- 警察へ通報し、必ず事故処理を行う
- 相手方の連絡先・車両情報を確認
- 現場写真（全景・信号・路面状況）を撮影
- 目撃者の連絡先を確保
- 痛みが軽くても医療機関を受診
特に「物損」にするか「人身」にするかは、後の治療や補償に影響します。医師の診断に基づき、適切に切り替えることが重要です。
よくある誤解Q&A
Q1. 相手が悪いのに、なぜ5:5？
A. 交差点の進入条件や安全確認義務など、双方の注意義務が評価されるため、感覚と異なる結果になることがあります。
Q2. ドラレコがあれば絶対有利？
A. 客観証拠として有力ですが、全体の流れと照合して評価されます。切り取られた映像が逆に不利になることも。
事例紹介：福岡市・北九州市で解決したケース
事例① 福岡市博多区・30代女性（むち打ち）
自転車で直進中、左側から出てきた車と衝突。最初は「5:5」と言われ不安に。現場写真と医師の診断を整理し、通院の方針を明確化。結果、治療に専念でき、身体の回復と補償の納得を得られました。
事例② 北九州市小倉北区・40代男性（腰痛・通勤事故）
出勤途中の追突事故で「10:0」に近い状況。車の修理と通院の手配で混乱していましたが、窓口を一本化し、無駄な手続負担が軽減。仕事への早期復帰につながりました。
ジコまどができること・できないこと
ジコまどは保険交渉を行いません。しかし、以下の点で被害者様の支援を行います。
- 医療機関・整骨院の情報整理
- 手続の流れの可視化
- 修理先の案内（必要に応じて）
- 不安の解消と意思決定のサポート
解決までの流れと相談窓口
「何から手を付ければよいかわからない」そんな時こそ、専門窓口にご相談ください。
📞 ジコまど相談窓口: https://jikomado.com/
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関連情報：
ジコまどは、福岡で交通事故に遭われた皆さまの「わからない」を「安心」に変える窓口です。過失割合に悩み、通院や修理に不安を抱え、眠れない夜を過ごしている方の力になりたい。
最後に――
ジコまどでは交通事故に関する悩みをなくしたい。
その一心で、これからも福岡の皆さまに寄り添い続けます。
